Après avoir vu les paysages chinois d'il y a 32 ans, j'ai réalisé à quel point le vert est important

Quelle expérience que de voir notre pays depuis 500 kilomètres d’altitude ? Quels bouleversements extraordinaires 32 ans de changements ont-ils apportés à cette terre ? Dans une vidéo récemment devenue virale sur Internet, intitulée « 32 ans de changements vus depuis 500 kilomètres d’altitude », se cache la réponse que tout le monde cherche. La vidéo retrace les transformations vertes de 1984 à 2016, du désert de Taklamakan au Xinjiang, des terres sablonneuses de Maowusu au Shaanxi, du district de Minqin au Gansu, jusqu’aux déserts de Horqin et de Kubuqi en Mongolie intérieure.

En 32 ans, ce sont les étendues vertes qui n’ont cessé de s’étendre sur la carte. L’ancien désert de Maowusu a même vu son taux de végétation atteindre 80 %.

Mais derrière ces vastes surfaces de végétation, qui se comptent souvent en centaines de milliers ou en millions de mu, se cache un problème de désertification bien plus alarmant.

Selon les documents publiés en 1998 par le Bureau de lutte contre la désertification de l’Administration nationale des forêts et d’autres départements gouvernementaux, la Chine est l’un des pays gravement touchés par la désertification dans le monde.

Les résultats de l’enquête nationale sur les déserts, les gobis et les terres sablonneuses, ainsi que les études sur la désertification, montrent que la superficie des terres désertifiées en Chine est de 2 622 000 kilomètres carrés, soit 27,4 % de la superficie totale du pays, et que près de 400 millions de personnes sont touchées par ce phénomène.

Ces paysages qui disparaissent

L’Amazonie, surnommée le “poumon de la Terre”, s’étend sur 7 millions de kilomètres carrés, traverse huit pays et représente la moitié de la superficie des forêts tropicales humides du monde, ainsi que 20 % des forêts mondiales.

Les forêts sempervirentes de l’Amazonie contribuent à 10 % de la production mondiale de carbone primaire sur les terres émergées et à 10 % du stockage de carbone dans les écosystèmes terrestres.

Cependant, la forêt amazonienne est confrontée à un grave problème de disparition. Selon les données pertinentes, entre 1990 et 2000, en seulement dix ans, la zone dégradée de la forêt amazonienne a augmenté pour atteindre 58,7 millions d’hectares, soit l’équivalent de deux fois la superficie du Portugal.

La déforestation massive a entraîné la sécheresse en Amazonie, et la forêt amazonienne est désormais au bord de la désertification.

Un rapport d’une commission parlementaire brésilienne indique également que la superficie de la forêt amazonienne diminue de 52 000 kilomètres carrés chaque année. À ce rythme, la forêt amazonienne disparaîtra d’ici 2050.

En Chine, la disparition de paysages verdoyants comme celui-ci se déroule également en silence.

L’autoroute G7, surnommée « la plus belle autoroute de Chine », relie Pékin à Urumqi sur 2 739 kilomètres. Environ un tiers de son tracé longe la Route de la Soie, traversant plus d’une dizaine de paysages différents : déserts, steppes, prairies, montagnes enneigées, lacs, etc.

Tout le long de la G7, on retrouve presque la moitié des panoramas de la Chine.

Prairies,

Rivières,

Forêt

Désert,

Gobi,Lacs,Photographie : Loup parcourt le monde abcPhotographie : Loup du Nord-Ouest
Montagnes enneigées,Haute montagne,Village,

Le vert des prairies, le gris du Gobi, le jaune du désert, le rouge du coucher de soleil, l’or du peuplier, le bleu des lacs, le vert des forêts, le blanc des glaciers, le rose du lac aux couleurs changeantes.

Mais derrière ces paysages magnifiques et variés, la route G7 souffre aussi de l’érosion désertique.

On peut prévoir que, sous l’effet de cette érosion, la G7 perdra un jour ses couleurs, pour ne plus laisser place qu’à la teinte du sable et de la poussière.

Protéger en vert la plus belle route

Contrairement à la désertification causée par la déforestation excessive en Amazonie, celle qui menace la G7 est surtout due à des facteurs naturels : sécheresse, sol meuble en surface, vents violents et absence de végétation.

En 2018, pour améliorer l’environnement naturel désertifié le long de la G7 (autoroute Pékin-Urumqi) et éviter que le vent, le sable et l’érosion du sol n’endommagent les infrastructures de transport, la marque Cadillac, en collaboration avec une fondation nationale, l’Académie des sciences de Chine, les autorités locales et les institutions concernées, ainsi que les concessionnaires Cadillac du pays, a lancé les projets « Dompter le sable » et « Petit peuplier » pour protéger l’écosystème et le paysage culturel le long de la G7.

Glissez les images vers la gauche ou la droite pour en voir plus.

En 2018, un convoi caritatif composé de toute la gamme SUV de Cadillac a planté des arbres le long de la route G7, contribuant à la lutte contre la désertification.

Le projet caritatif « Protéger la G7 » lancé par Cadillac a permis de planter près de 180 000 plants en 2018, notamment des peupliers de l’Euphrate, des tamaris et des astragales, dans les régions d’Alar et de Qitai au Xinjiang, ainsi qu’à Ejin en Mongolie intérieure. Cette initiative vise à restaurer l’écosystème des zones menacées par la désertification le long de la route G7 et à protéger concrètement « la plus belle route de Chine ».Des milliers de plantes domptant le sable veillent comme une paire de grandes mains sur le paysage époustouflant qui borde la route G7. Parmi elles, les experts en couleurs du Pantone Color Institute ont été captivés par une végétation pleine de vitalité : le peuplier de l’Euphrate.

Face à un écart de température d’environ 80 degrés entre le jour et la nuit, rien n’arrête la détermination des graines de peuplier à habiller cette terre ocre d’une touche de vert.

Récemment, Cadillac, en collaboration avec PANTONE, a officiellement lancé la « couleur exclusive G7 Green ».Et « G7 Green » s’inspire précisément de ce vert unique qui jaillit lorsque les graines de peuplier de l’Euphrate, le long du tronçon d’Ejin de la route G7, la « plus belle route de Chine », brisent courageusement les entraves de la terre.

Ce vert naissant, né de la soif de vie, incarne chaque commencement courageux et chaque force audacieuse qui protège la route G7.

Par ailleurs, l’Institut de la couleur Pantone a également livré une interprétation plus profonde de la couleur exclusive « G7 Green » : toute grandeur ne provient pas seulement d’un début audacieux, mais aussi de la soif de vie.”G7 Vert” est une couleur qui symbolise la renaissance, et l’esprit d’optimisme confiant et de détermination qu’elle transmet nous pousse à oser commencer et à créer notre propre grandeur ; elle nous guide pour briser les chaînes et ouvrir audacieusement un nouvel avenir.

Cadillac croit fermement que le courage donnera plus de vitalité au monde.La couleur “G7 Green” s’inspire du vert unique qui émane des graines de peuplier euplectique lorsqu’elles brisent courageusement les contraintes du sol le long de la route G7, la “plus belle route de Chine”.

À l’avenir, Cadillac utilisera également le “G7 Green” comme couleur tendance, en collaborant avec des marques transversales pour lancer des produits élégants alliant mode et philanthropie. Partant des besoins spirituels et culturels des jeunes, la marque mobilisera le public, par son influence, à se pencher sur des sujets caritatifs et à s’engager dans des actions solidaires.

Tout en assumant ses responsabilités sociales d’entreprise, elle s’efforce de créer des expériences de luxe américaines plus riches et diversifiées dans le domaine de la philanthropie.

Mais nous savons également que la philanthropie a toujours besoin de la force du collectif : une goutte d’eau forme une rivière, un grain de sable fait une montagne.

Que ceux qui peuvent agir agissent,

Que ceux qui peuvent parler parlent,

Qu’un peu de chaleur devienne une lueur,

Comme les lucioles,

Même dans l’obscurité, on peut briller un peu.

Cliquez sur “Lire le texte original” pour planter un peuplier euplectique venu de vous le long de la G7 !